11 ID:DYl+Bffe 今の時期の京阪特急 プレミアムカー休止のためだけに3ドアロングシート車に振り替えてて多種多様な形式が走ってる 77 名無し野電車区 2021/05/05(水) 20:55:07. 36 ID:DYl+Bffe 京急では700形や800形がいた頃もガチャだっただろうな 3ドアと4ドアが混在する格好になる 78 名無し野電車区 2021/05/05(水) 21:03:16. 72 ID:GwHUdYdX >>77 今もドア数ちゃんと案内してないから3ドア位置に並んでるのに2100快特が来てゲエってなってる人たくさんいる 昔の京成本線の特急 8両編成だと思ったら突如6両の特急が中にはあり、大体8両編成だとたかくくった後ろで待っている面々らがとばっちりに。 今でも朝ラッシュ過ぎた10時台に6両編成の快速上野行きがある。 かつて京成の急行にも8両や6両どころか4両編成の急行まであった。 >>71 飯田線そんなにドアバラバラだったか? 2ドア クモハ42 クモハ43 クハ47 サハ48 クハユニ56 クモハ50 クモハ52(流電 サハ87は除く) 80系 3ドア クモハ51 クモハ53 クモハ54 クハ68 身延線はクモハ43ら2ドアらが大半だった。クモハユニ44も2ドア。62系は3ドアで、 後の115系2000番台の布石に。 意外や仙石線も4ドアの72系だけでなく、ちゃっかりいる小型車と51系の3ドアがいた。 旧国が最後までいた小野田線もクモハ42の2ドアか105系か直通してくる115系の3ドアかしかなかった。 しかしクモハ42がなくなっても、クモハ123で2ドア増殖。105系はオリジナルだけで、103系改造4ドア車は小野田にはいない。 81 名無し野電車区 2021/05/14(金) 12:38:28. 43 ID:HcLkmLnf 289系 グリーン車半室化の過渡期はクロかクロハかがガチャだった 指定券は1か月前はクロとクロハの両方ある座席のみ前売りでそれ以外は運用が確定する1週間前もしくは当日に発売してたとか? 82 名無し野電車区 2021/05/29(土) 07:53:25. 53 ID:aNVc6LU/ 151系こだま クロ150-3が充当されることがありたまにパーラーカーが無いことがあった 窓口に要問合せでパーラーカーだけ前売り開始が違ってた 83 名無し野電車区 2021/05/29(土) 07:56:33.
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54 ID:oDfNyyHu JR四国2000系 N2000系必須なうずしおを除き従来型とN2000がガチャ
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じゃあ中央線の103系は、オレンジが正統か空色が正統か?
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車両運用がガチャになってる線区
京浜東北線103系ラストラン
49 ID:aNVc6LU/ 京阪9000系登場時 特急が2ドアと3ドアが混在してて真ん中ドアに人が殺到しないよう締切機構が付いてた 84 名無し野電車区 2021/05/30(日) 18:59:40. 41 ID:Aj6XI209 埼京線と横浜線の205系 6ドア車が非連結があった 85 名無し野電車区 2021/05/30(日) 22:02:21. 15 ID:Aj6XI209 東海の117系 トイレの位置がガチャ 86 名無し野電車区 2021/05/31(月) 01:16:56. 50 ID:oLnpSSkj >>85 もうないし 近鉄急行のほうがよっぽどガチャ 87 名無し野電車区 2021/06/03(木) 22:21:57. 80 ID:RbDthE9z 特急やくも 多客期の編成構成がガチャ クハが中間に入ると通り抜け不可 >>81 完了するまでハ室部分は売らなかったんじゃなかった? >>85 8両の場合、車内放送で前4両のトイレ位置の案内どうしてたんだろう。 89 名無し野電車区 2021/06/06(日) 13:21:30. 17 ID:ad4Dq5DX 急行つやま メインはキハ48だが稀にキハ47が充当される事があった 90 名無し野電車区 2021/06/06(日) 13:23:29. 33 ID:ad4Dq5DX 783系 車両のタイプがガチャのはず 先頭部が流線形だったり貫通型だったり 1両だけ顔を貫通型に交換したのある 91 名無し野電車区 2021/06/06(日) 22:04:13. 00 ID:ad4Dq5DX ワイドビューしなの 繁忙期に稀にグリーン車が2両になる事がある 定員が在来線特急で最大の88名を誇るが中間グリーン車に当たっちゃうと前面展望不可 閑散期に4+2での運用もある 92 名無し野電車区 2021/06/07(月) 21:28:37. 49 ID:9/008sOT 西武新宿線 分割運用以外は何が来るかわからない状態 >>92 それは池袋線だって言えるし東上線とか他路線にも言えることだろ >>92 西武新宿線や池袋線は101系や701系や3000系がいた時代は○両○ドア表示だったが、3ドア車が単独の支線だけで 新宿線も池袋線も特急以外すべて4ドアに(池袋線の西武秩父行き4000系も池袋からはなくなって飯能からだけに)なったから、 ドア表示は3ドア車に4ドアの9000系が混在する多摩湖線以外有限無実になった。離れ小島の多摩川線は101系だけだし。 まあ9000系が多摩湖線で枯渇したから多摩川線の101系後継車両がないし。恐らく2000系4連で終わるんだろうな。 >>84 209系時代の京浜東北線も 6ドア車が無い500番台と900番台があった。 96 名無し野電車区 2021/06/10(木) 21:33:42.
29 ID:gEqJL4XP 北陸新幹線のE7, W7は完全にガチャだよな それ以外のE5, H5や東海道山陽九州新幹線の各社の振り分けは決まっているが なぜか北陸だけは例外 長野止まりのあさまにW7が入ったり、つるぎにE7が入るのも日常茶飯事 >>104 今そのリアルが中央本線の高尾から先の甲府方面でそうなる。6両編成がセミクロスの0番台とロング2000番台の何が来るかもわからないルーレット。 3両編成はロングの3000番台とセミクロスの1000番台とのガチャ。 107 名無し野電車区 2021/06/20(日) 00:10:29. 44 ID:uo2GfXwy >>105 運用が決まっているためガチャではない >>106 211系3両編成の運用は、基本的に決まってなかったっけ? 主にセミクロス車は高尾~小淵沢の旧115系豊田車の運用に使われてたはず。 高尾発長野行きもロングとセミクロスのガチャらしい 乗った時はロング当てたが 110 名無し野電車区 2021/06/20(日) 14:04:28. 66 ID:9tNUjNQo 小田急の無料優等 2000以外のどれが来るかわからない 111(σ´∀`)σ ゲッツ!! 111キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! 111(・∀・)イイ!! 112 名無し野電車区 2021/06/21(月) 18:43:33. 34 ID:+12xHOYQ 仙石線の205系も2wayシート連結編成(今はロングシートで運用だが)と一般編成でガチャだな マンガッタンライナー編成の運用が固定されてた時期もあったが 113 名無し野電車区 2021/06/21(月) 19:28:23. 50 ID:Filt9Phs 阪神なんば線になる前の阪神西大阪線 ジェットカーか赤胴車かがガチャ 114 名無し野電車区 2021/06/22(火) 21:19:32. 75 ID:illO7VuU 2000年代前半の京葉線では、蘇我以遠直通対応用編成(201系分割編成と205系メルヘン)以外の京葉線内専用編成の運用がガチャで、103系、201系分割非対応編成、205系転入編成が共通運用だった。 >>103 UL使用で8連は増結車の有るplus限定 116 名無し野電車区 2021/07/13(火) 21:14:02. 04 ID:oDfNyyHu 広島の115系 3000番台が2ドアで全車3ドア・中間車だけ3ドア・全車2ドアが見事にガチャだった 117 名無し野電車区 2021/07/13(火) 21:18:12.
通常運行で行きます^^; 本日はKさんの京都だよりの日で7/10土曜日撮影、和田岬線の103系電車の記事に戻るとのこと。本文にはないですがKさん、今日が職域接種、1回目の注射だそうです。年寄りだから副反応はないものとみた(^^) 代理投稿 by D51338
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Kです。前回記事では20年前にタイムスリップしてキハ35系時代の和田岬線の姿をご覧に入れましたが、先週撮影のスカイブルーの103系電車に戻ります。今回は走行写真が中心です。
① といいつつ最初は20年前(2001. 1.
京浜東北線電車の行き先
京浜東北線の南行、鶴見行き
京浜東北線の電車は利用状況に合わせて本数を調整しているため様々な行き先がある。南行の場合、根岸線の終点である大船行きの他、磯子行き、桜木町行き、東神奈川行き(レア)、鶴見行き、蒲田行き、大宮発赤羽行き(深夜のみ)と何種類もある。
一方、北行きは、大宮行きの他、南浦和行き、赤羽行き(午前のみ)、東十条行き(レア)となっている。車両基地の最寄り駅や折り返し設備のある駅が行先となっているものがほとんどだ。 5. 紛らわしい駅名
北浦和駅の駅名標示板
京浜東北線の停車駅の中で紛らわしい駅名は、上野より北の区間にあり、日暮里、西日暮里、川口、西川口、南浦和、浦和、北浦和といったところであろうか。とくに浦和という駅は3つもあって間違えやすい。しかも、南浦和駅で交差するJR武蔵野線の東隣は東浦和駅、西に向かうと次が武蔵浦和駅、その次は西浦和駅となっているから大変ややこしい。浦和が付く駅名は他にも中浦和駅(埼京線)、浦和美園駅(埼玉高速鉄道)があり、合計すると8駅にものぼるので地元の人や鉄道に詳しい人以外は茫然としてしまうであろう。 6. ユニークな駅メロ
東急との乗り換えで賑わう大井町駅
各駅でさまざまな発車メロディーが使われている。特筆すべきは、蒲田駅の「蒲田行進曲」、大井町駅の「ヴィヴァルディの四季」から「春」と「秋」、根岸線内では、桜木町駅の「線路は続くよどこまでも」、関内駅の「熱き星たちよ」(横浜スタジアムの最寄り駅なので、ベイスターズの球団歌)といったところであろうか。 7. 松本清張「砂の器」の舞台
「砂の器」冒頭の舞台は蒲田だ
松本清張が書いた小説「砂の器」は何度か映画化されたり、テレビドラマにもなっている作品だ。冒頭、蒲田駅近くの酒場での客の描写があり、その後、蒲田駅に隣接した「電車の操車場」で死体が発見され、事件が始まる。操車場とは長らく蒲田電車区として親しまれた京浜東北線の車両基地のひとつで、現在は大田運輸区と呼ばれている。
文中に「7両編成の電車」とあり、この小説の新聞連載が始まったのが1960年5月だから、スカイブルーの103系が登場する前、おそらく焦げ茶色の旧型国電だったと思われる。 8. わが国の鉄道発祥の地、桜木町駅とポケモン
桜木町駅構内にあるエドモンド・モレルの記念碑。彼は新橋~横浜間の鉄道建設に貢献した技師だが、病のため開業前に逝去した。
わが国最初の鉄道が新橋~横浜間に開業したときの横浜駅とは現在の桜木町駅である。それゆえ、駅構内には往時を偲ばせるモニュメントや本物の蒸気機関車が展示されている。長らく京浜東北線の南の終点だったが、根岸線の開通により中間駅となり、桜木町は根岸線の駅となった。もっとも、折り返し施設があるので、現在でも桜木町行きの電車が設定されている。
楽しいポケモンのイラスト入りの駅名標示板
桜木町からみなとみらい地区にかけては、2014年以来、8月中旬にポケモンの大イベントを行ってきた。それにあわせ、桜木町駅の駅名標が、期間中限定でピカチュウのイラスト入りのものに取り換えられ話題となった。コロナ禍で中断しているが、また復活して賑わうことを期待したいものだ。 9.