- 【一日一鉄】移管から六年、大きく変わる糸魚川 2021年7月27日 | nagara-side
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【一日一鉄】移管から六年、大きく変わる糸魚川 2021年7月27日 | nagara-side
昨日の敗戦の原因を考えてみた.反省会である. 券売機の内部のプログラムを考える奴は,「客は早く行きたがっている」との思い込みで操作体系を作っている.「奴」のお勧めではどう操作しても希望の列車のチケットは買えない. じゃぁ,お勧めされて使える部分は使い,あとはマニュアル操作的な使い方をすれば何とかなるのではないだろうか. ということで,以下のような作戦を実行した.購入希望ルートは以下のようなものである. JR近郊線で新幹線駅へ
新幹線に乗車(指定席)し約2時間で降車
降車した駅で昼飯を食う
次に,在来線特急Aに乗り継いで約1時間半で降車
その駅で30分ほどの休憩時間をとる(構内から出ず)
さらに在来線特急Bに乗って約3時間の駅で降車
ただし,特急Aと特急Bは乗換駅で途中下車しなければ特急券は通し運賃になるはず
では,作戦実行.基本作戦は,切符と特急券を別々に買うことである. まず,発駅と着駅を指定し,発駅の時刻を指定して「奴」にとりあえずのお勧めルートを示させる. そして,そのルートの特急券を買うようなフリをして,「乗車券のみ」のボタンを押して乗車券だけを発券させる. 次に,新幹線の乗車駅と降車駅と時間帯を指定して,指定席特急券だけを発券させる.在来線との乗り継ぎ切符が存在しない区間なので,これでOK. そして,在来線特急についても,乗車駅と降車駅と降車時間を指定して発券させる.これは幸い30分休憩乗り継ぎパターンとすぐに乗り継ぎパターンの両方を選べたので,30分休憩乗り継ぎパターンを選んで発券. 斯くして,三度に分けることで目的のチケットをゲット. (…がしかし,やはりサービスダウンは否めないところ.たいていの人は初日のような敗退のまま,有人窓口を使うようになり,そして次回の旅行からは飛行機を選択するような気がする)
JR西日本の「みどりの券売機プラス」を全盲が使って見た - YouTube
JR四国、16駅に「みどりの券売機プラス」導入へ|ニュースコレクト
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見た目とパネル 鉄道、列車、駅 赤羽駅から渋谷駅までの定期を通しているのですが、途中の原宿や代々木で下りる場合は料金がかかりますか? 鉄道、列車、駅 電車の窓を勝手にあける乗客いますが、寒いのに開けなくてもいいと思いませんか? 朝、私が仕事に行く電車で毎回窓を開けるオジサンがいます。正直、寒いので開けてほしくないです。 オジサンが降りる駅で私は窓を閉めます。 電車の窓を乗客が開けるのは非常識ですよね?駅職員なら分かりますが。 鉄道、列車、駅 「痴漢くらいで電車の遅れとか勘弁して欲しい」 と知人が言っておりました。 先日、痴漢騒ぎがあり、容疑者が電車を降りなかったため、電車のダイヤが遅れたそうです。 そのために大事な商談に遅れて契約が白紙になったそうです。 痴漢で電車を止めたせいで、病院に行けなかった人、空港の飛行機に間に合わなかった人、冠婚葬祭に遅くれた人がたくさんいる。 当然、加害者が悪いのはわかっているけど、被害者も無視すれば、大勢の人に迷惑をかけなくて済む。 体を触られたくらいで、何も減るワケではないのに、自分の都合で数百人、数千人の人に迷惑をかけないで欲しい。 更に冤罪だったらどう責任取る気なんだろう。 痴漢の被害者で騒ぐような人はある意味で自分勝手な人だと思う。 知人はこのように申しておりますが正しいのでしょうか? 子育ての悩み もう京浜東北線は敬遠東北線になってしまうのですか? 鉄道、列車、駅 私は電車で通学しているのですが、そこで細かいところが気になります。 席に座っている人で隣に他の人が座っているのに足を組む人が嫌です。足の裏が見えているのは最悪です。 また、足の間に鞄を挟んでいる人も嫌です。席の区切りよりはみ出して来るのがうざいです。 あと7人掛けの席で両端が埋まった後にど真ん中に座る人の考えが分かりません。 これは気になりすぎでしょうか? 鉄道、列車、駅 小田急新宿駅の電車の折り返す前の種別と折り返し後の種別が分かる方法ってありませんか? 鉄道、列車、駅 成田線とか総武本線とか外房線の車窓から見える風景は見どころありますか? 鉄道、列車、駅 もっと見る
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④収束に願い込め…
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⑦供給は計画的に
⑧届きましたか? ⑨遅ればせながら
⑩終わらない「日本の夏」
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