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意外と知らない?減衰力の合わせ方!セッティングの方法紹介! | ちゃまブロ!
という方は【 ダンパーの構造!減衰力発生の仕組みを解説! 】に目を通してからこの記事を読んでいただくと理解が深まるかと思います。 減衰力のセッティング
スポーツ走行をするために車高調を導入する方は多いですが、その車高調には減衰力を調整できる機構が付いている物もあります。
この減衰力調整機構ですか、どの時にどのような減衰力にすれば良いかよく分からないという方も多いのではないでしょうか? 時に32段調整!と書かれた車高調なんて多過ぎて訳が分からなくなりますよね…
そんな時は車高調の取り扱い説明書に記載されている推奨値でまず走ってみると良いでしょう。
ですが、やっぱりスポーツ走行をしたりすると物足りなくなる…
そんな時は減衰力を少し強めにしてあげる必要があります。
こうすることで車の傾き(以下ロール)がゆっくり動くようになります。
ここで注意して欲しいのが、減衰力を強くすることでロールを抑えることはできない!という事です。
ロールはスプリングレート(スプリングが縮むための必要な力)によって制御されています。
なのでいくら減衰力を上げても車の最大傾きを変える事はできません。 スポンサードリンク
減衰力の合わせ方(ピッチング方向)
ではどれぐらい減衰力を上げてやれば良いのでしょう? 注:これは私個人が思う合わせ方です。他にも色々合わせ方はあるので参考程度に思ってください。
まずは推奨値で走行をし、その後に調整をするとこをオススメします。
例えばブレーキング時にリアが不安定な動きをしてるとします。
その場合はリアの減衰力を上げてやります。
リアが不安定な動きになるという事は、リアの荷重が無くなっているという事です。
つまり、リアが浮こうとしている!という事です。
そこでリアの減衰力を強くし、スプリングをゆっくり戻してやる事で、リアが浮こうとしているのを抑えてやります。
またフロントの減衰力を強くしても同じ事ができますが、ダンパーは縮む方向よりも伸びる方向の方が減衰力が強いため、私はリアを調整します。
加速時にアンダーステアが強ければ、フロントの減衰力を強くします。
加速時のアンダーステアはフロントが浮くために発生するので、フロントのスプリングの戻りを遅くしてやるために強くします。 減衰力の合わせ方(ロール方向)
前後の動き(ピッチング)は前後の減衰力を上げれば対処する事ができますが、コーナリングで発生するロールはどのように合わせるのでしょう?
現在の愛車である「BMW Z4(E85) 3. 0i」には、3D Designの車高調整式のサスペンションが付いています。
ショックアブソーバには、減衰力の調整機構が付いているので、セッティングの変更による乗り味の変化を確認してみました。
納車時点から
中古で購入した当時のセッティングは、前後ともに5段戻しの状態でした。
当初の印象としては、少し硬い足だなというくらいの印象で、セッティングには余りこだわっていませんでした。
でもせっかく減衰力の調整機構が備わっているのだからということで! 戻しなしの状態(もっとハード)に変更してみました。
すると…
かなり乗り味の印象が変わります! 走り出してすぐに変化が分かるくらい! 低速なので跳ねるという表現が適切かどうか分かりませんが、小刻みに上下動する感じで、とても不愉快な気分にさせられます。
これではドライブどころでは無くなるので、前後サスペンションともに、10段戻しとしました。
※20段調整なので中間地点。
これまでとは大幅に変わって、とてもソフトな印象に変化しました! ストリートメインで走るには、ちょうど良いセッティングだと思います。
ということで、暫くこの状態のまま! でも段々と慣れてくるものですね(汗
少し路面が荒れている場所だと、もう少しマイルドな乗り味でも良いかなと! 今度は、一番ソフトなセッティングである20段戻しも試してみようかと…。
減衰力の調整方法
以下のページで紹介しています。
減衰力の調整! (3D Design車高調)
前後バランスについて
3D Designの公式サイトには、以下のように書かれています。
高速道などでの直進安定性、しっかり感を重視するのであれば、リアよりもフロントを硬め。
ワインディングなどでのコーナリングでの回頭性を重視するのであれば、フロントよりもリアを硬め。
というセッティングが代表的ですが、お客様の好み、積荷や乗車人数、車の車重など条件がユーザーさん毎に違いますので、上記セッティングは参考程度にお考えいただければ結構です。
以上。
こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、
昨日来ていたお客さんから
車高調の相談を受けて
話してるときに
「車高の下がり幅よりも
乗り心地が気になります。」
みたいなことを言われたので
「減衰力調整機能があれば
取り付けた後でも自分で
調整することができますよ。」
と説明しました。
ここで減衰力
(げんすいりょく)について
簡単に説明しておくと
これはショックの
伸び縮みの抵抗力のことで
この調整機能が付いた商品なら
ショックの動きをかたくしたり
やわくしたりすることができます。
よくカタログなどに
"減衰力40段調整機能付き!"
【mnml】 スタッフ8人が穿き比べ。あなたが買うべきサイズ教えます! By
・
2年前
gossipの取り扱いブランドの中では最高のコストパフォーマンスを誇る『mnml/ミニマル』。 当店をご利用いただいている方は、オンラインショッピングに慣れている方も多いかと思いますが、 このmnmlはアメリカブランドでサイズはインチ表記となっているので、どのサイズを買えばいいのかわからないですよね... そこで今回はgossip店頭スタッフ、WEBスタッフを総動員して身長、体重、体型に合ったサイズをご紹介したいと思います! それでは、ズラッと紹介していくので、 お客様ご自身の体型に合ったスタッフの着用感を参考に してみてください!
減衰力調整 前後バランス fr
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皆さん車高調の減衰力調整は前後同じくらいの調整になる? 例えば前が11段階 後ろが11段階
前(5段階中)→3 後(9段階中)→5
とか ? 皆さんの取り付けてから今の走行距離と今の車高調の減衰力調整の数字を教えて♪
2人 が共感しています メーカーが「推奨減衰位置」を設定してるので、そこからの微調整が良いと思います。
あと、単筒式のショックアブソーバーの社外品の推奨オーバーホール時期は1万キロ~2万キロまでだと思いますので、
今の走行距離ってのもそれ以下でないと意味無いと思います。
私はオーバーホール・仕様変更する際にメーカーと打合せして、その推奨値から上下3~4段の範囲で使います。
9段戻しが推奨値なら、5段~11段戻しの範囲で、気温や走行場所(高速、市街地等)で変更しています。
たいてい、冬は低めの減衰(11段とか)でもオイルが固いので減衰出ますし、夏なら7段くらいでないと出無かったり。
オーバーホールは1万2千キロですることにしてます。
ここまで使うと、ロッドに傷が付いてオーバーホール代高くなりますが、毎回ケース以外は全部交換してもらって、仕様も変えるのでながめに使っています。
まあ、8000キロくらいて減衰はかなり変わってきてる感じですね。 3人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント お礼日時: 2014/4/18 16:01 その他の回答(1件) 走る場所と足回りの設定で変わるんで
タイヤでも変わるし
聞いても意味が無いのでは?
おは、こんにち、こんばんは☆初めましての方は初めまして♪ちゃまです☆
車を速く走らせるためにはサスペンションが大切になってきますが、サスペンションの何が大切なのか知っていますか?
と、うなぎとあなごの「違い」についてはココまでで一区切り。 最後に、うなぎとあなごをそれぞれ英語で何と言うのか確認しておきましょう。 ぼく(なごやっくす) "うな丼"や"うな重"の英語での表し方についても触れますね! うなぎとあなごを英語で言うと? ■ うなぎとあなごを英語で言うと? うなぎ:eel(イール) あなご:conger(コンガー) うなぎは英語でeel(イール)。あなごはconger(コンガー)と言います。 ちなみに丼はbowl、重はboxで表せるので、うな丼とうな重はそれぞれ、 うな丼:eel bowl うな重:eel box と言えば、多くの人に通じるはず。 あなごの場合は以下のようになりますね。 穴子丼:conger bowl 穴子重:conger box ぼく(なごやっくす) 最近は"Unadon"や"Anagomeshi"など、そのまま表現しても伝わるケースが増えている気もします! いろいろな違いが出てきましたので、最後に記事の内容をおさらいしましょう。 鰻(うなぎ)と穴子(あなご)の違いまとめ では、記事のまとめです。最初の表をもう一度のせるので、 あ~そうそう!もうこんなの当たり前だよね! と思えるようになったかどうか、おさらいしてみてください。 うなぎ あなご 見た目 ほぼ黒 薄茶色で白斑点あり 栄養 ビタミン豊富 高たんぱく低カロリー 味 脂がのってこってり 脂が少なくさっぱり 値段 1500円~3000円 500円~1000円 英語で eel(イール) conger(コンガー) 個人的には、うなぎは何かあったときのご褒美的存在。 ぼく(なごやっくす) あと友達が名古屋に遊びに来たときは、ほぼ毎回ひつまぶしでおもてなしします 穴子は(ボディメイク的な意味で) サラダチキンの海鮮バージョン って感じですね。 ※ローソンのサラダチキン(全13種類)をコンプリートしたので、栄養や味の比較記事を作りました そういえばこの前宮島に行ったんですが、時間の都合で「 あなごめしうえの 」には寄れずに帰ってきたんだよなぁ。 Instagramから引用させていただいております この見た目。 絶対おいしいですよね(確信)。 次広島に行く際は、ぜひお邪魔したいと思います。それでは! この記事を書いている人 なごやっくす(管理人) 投稿ナビゲーション
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